물류 건물은 물류 보관 및 운송을위한 특수 건물을 말합니다. 물류 단지는 물류 업무가 집중되고 여러 교통 수단이 연결된 공간에 다양한 물류 시설과 다양한 유형의 물류 기업이 중앙에 분산되어있는 곳을 말한다. 일정 규모와 다양한 서비스 기능을 갖춘 물류 기업의 집합 장소이기도하다.

도시 교통 혼잡을 완화하고, 환경에 대한 산업의 압력을 줄이고, 산업 응집력을 유지하고, 물류 산업의 발전 추세에 부합하고, 교외 또는 주요 인근 도시-농촌 주변 지역에서 상품의 원활한 흐름을 실현합니다. 교통 동맥, 집중적 인 물류 그룹의 여러 교통, 저장, 시장, 정보 과 조치 기능이 결정됩니다. 다양한 인프라 및 서비스 시설의 점진적인 개선을 통해 대규모 물류 (유통) 센터를 이곳에 모아 규모의 혜택을 얻을 수 있도록 다양한 우대 정책을 제공하는 것은 시장 통합 및 물류 비용 절감 실현에 중요한 역할을했습니다. 조치. 동시에 도심에 대규모 물류 센터의 분포로 인한 각종 악영향을 줄이고 현대 경제를 뒷받침하는 기초 산업으로 자리 매김하고 있습니다.

특정 지역 내에서 상품과 관련된 모든 활동 교통, 물류 센터 과 분포국제 및 국내 운송을 포함한 다양한 사업자 (OPERATOR)를 통해 실현됩니다. 이러한 운영자는 거기에 지어진 건물 및 시설 (창고, 해체 센터, 재고 구역, 사무실 공간, 주차장 등)의 소유자 또는 임차인 일 수 있습니다. 동시에 자유 경쟁의 규칙을 지키기 위해화물 마을은 위에서 언급 한 사업 활동과 밀접한 관련이있는 모든 기업이 진입 할 수 있도록해야한다. 화물 마을에는 위에서 언급 한 모든 작업을 수행하기 위해 모든 공공 시설이 있어야합니다. 가능하면 직원 및 사용자 장비에 대한 공공 서비스도 포함해야합니다. 상품의 복합 운송을 장려하기 위해서는보다 적합한 다양한 운송 수단 (육상, 철도, 심해 / 심해 항, 내륙 하천, 항공)을 통해화물 마을에 봉사하는 것이 필요하다. 마지막으로화물 마을은 공공 또는 민간의 단일 본체 (RUN)에 의해 운영되어야합니다.

물류 건물은 공공 건물에 속합니다. 시대의 급속한 발전과 함께 물류 건물은 독특한 방식으로 표현됩니다. 전용 물류 단지는 부두 나 공항으로 직접 이동하고, 전용 물류 센터는 다양한 물류 위치로 직접 이동하여 통합 물류 체인을 형성합니다.